Garuda Indonesia berencana untuk menambah 8 pesawat baru untuk armada mereka di tahun 2024 ini. Kedelapan pesawat tersebut antara lain adalah:
- 4 Pesawat B737-800 NG
- 2 Pesawat A330-300
- 2 Pesawat Boeing 777-300 ER
Berbeda dengan tahun 2023 lalu di mana Garuda Indonesia hanya menambah armada sebanyak 5 pesawat B737-800 NG, bisa diketahui bahwa di tahun 2024 ini Garuda lebih variatif dalam mendatangkan jenis pesawat baru.
“Kami mengkaji opsi penambahan armada serta memastikan penetapan harga yang sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan oleh regulator”
“Dengan penambahan pesawat tersebut, Garuda Indonesia berencana mengoperasikan hingga 80 pesawat hingga akhir tahun ini,”
-Irfan Setiaputra, Direktur Utama Garuda Indonesia
Penambahan ini tentu menarik terutama karena saya memprediksi Garuda Indonesia akan menambah rute baru melalui aneka pesawat wide-body ini…. seperti rencana Garuda Indonesia untuk terbang ke Turki.
Untuk pesawat A330-300 baru dari Garuda Indonesia, kemungkinan besar mereka akan menggunakan seat jenis Super Diamond (gambar tengah) di armada baru mereka.
Sedangkan untuk pesawat Boeing 777-300 ER, jujur saya tidak tahu apakah mereka akan mendatangkan atau mengoperasikan kembali pesawat dengan kabin First Class ataukah pesawat tanpa kabin First Class.
Hanya saja, saya dan Eric berpendapat bahwa kemungkinan besar pesawat Boeing 777-300 ER dari Garuda Indonesia ini tidak akan memiliki kabin First Class karena memang Garuda Indonesia sudah berencana menghilangkan kabin First Class mereka dari Fleet Plan mereka sejak tahun 2021 lalu.
Baca juga: 10 Kartu Kredit Terbaik Untuk Mengumpulkan GarudaMiles
Baca juga: Avgeek – Mengenal Armada Pesawat Garuda Indonesia
Penutup
Garuda Indonesia berencana untuk menambah 8 pesawat baru di tahun 2024 ini di mana separuh dari pesawat tersebut adalah pesawat tipe wide-body.
Saya berharap penambahan armada ini bisa berdampak positif terhadap rute Garuda Indonesia terutama untuk penerbangan internasional dan mereka akan belajar dari kesalahan sebelumnya dalam membuka rute-rute yang cukup aneh.
Secara pribadi, saya tidak berharap muluk-muluk.
Saya hanya berharap Garuda Indonesia akan menambah jadwal penerbangan ke destinasi populer seperti Tokyo, Singapore, Seoul, Shanghai, dan sebagainya dengan pesawat yang memiliki kabin bisnis yang layak (baca: konfigurasi 1-2-1).
Atau jika mereka membuka rute yang benar-benar baru seperti ke Turki, saya berharap mereka akan merealisasikannya kali ini karena jujur saat ini mencari award seat kelas bisnis ke Istanbul menggunakan Singapore Airlines benar-benar sulit.
Lebih bgs lgi klo widebody nya A339 terus kabin business nya kyak QSuite nya Qatar joss.
Mengapa tidak membeli A350 atau B 787?
Lilik,
Karena semisal menambah armada yang belum ada pernah mereka miliki akan menambah kompleksitas yang ada.
Semisal Anda punya pilot yang semuanya tersertifikasi menerbangan B737 tetapi tidak memiliki sertifikasi B787
Kalau menambah pesawat B737, maka tentunya itu hanya masalah angka
Tetapi jika Anda menambah 787 Anda harus mensekolahkan pilot Anda untuk boleh menerbangan B787 dan itu akan costly dan tidak efisien.
Simpelnya menurut saya seperti itu.
lalu tiba2 buka CGK-DOH 1x daily service.
Omong2 untuk penambahan 2 Boeing 777, ada benarnya bahwa pesawat yang akan ditambah itu tanpa kabin first class. Tapi ada rumor juga bahwa 2 B777 yang akan ditambah itu sebenarnya adalah 2 B777 yang dulu milik Garuda namun dikembalikan ke lessor pada tahun 2022.
Dan untuk rute baru, belum ada berita lagi mengenai rencana Garuda untuk terbang ke Istanbul. Malah yang muncul adalah berita mengenai rute baru Garuda ke Doha (menggunakan B777).
Vito,
Iya saya juga baru dengar Garuda memiliki rencana menerbangan Boeing 777 ke Doha, but let’s see bagaimana jadinya.
Rute Australia sebaiknya di tambahkan dengan adanya widebody ini. Qantas sangat mendominasi dengan servis alakadarnya. Chance ga sangat besar. Kekurangan ga selama ini adalah pemasaran tiket dan programnya dengan mitra lokal.
Rencana rute baru ke doha (kemungkinan strategic partnership sama QR):
Jakarta – Doha eff 31MAR24 Reported earlier this week on AeroRoutes, Garuda tentatively files 1 daily flight with 777-300ER. Inbound schedule from Doha is now available but not open for reservation
GA900 CGK1820 – 2300DOH 773 D
GA901 DOH0225 – 1500CGK 773 D
Kalau GIA bisa bersaing dalam service dan harga ticket, menurut saya, rute-rute GIA pre Asian Monetary Crisis, bisa di buka kembali.
Saatnya Garuda bangkit lagi. 8 pesawat tambahan sgn kondigurasi type siatas covok utk menambah frequency jalur padat ramai dan bula jqlir Turkwy urk bisnis class. Garuda pelayanan terbaik twrus tingkatkan dan lwstarikan batik indonesia