Air Canada Aeroplan akan mengalami devaluasi penukaran penerbangan (flight redemption) pada 1 Juni 2026 mendatang. Untungnya devaluasi ini masih sangat wajar.
Anda mungkin bertanya…. kenapa devaluasi ini bisa dibilang masih sangat wajar?
Simpel sekali, untuk orang Indonesia yang menggunakan program ini, devaluasi sweet spot Air Canada Aeroplan ini berada di angka 16,7% saja dan inipun mempertimbangkan fakta sebagai berikut:
- Air Canada Aeroplan tidak pernah melakukan devaluasi sejak tahun 2020 lalu.
- Air Canada Aeroplan adalah salah satu dari sedikit program yang masih tidak mengenakan Fuel Surcharge (YQ) pada sebagian besar airline partner mereka
- Air Canada Aeroplan adalah program dengan fitur stopover yang fleksibel di mana Anda hanya perlu membayar 5.000 Aeroplan Miles untuk bisa menambah 1 (satu) stopover
- Perlu saya ingatkan bahwa Aeroplan memiliki kemampuan spektakuler menembuskan waitlist Singapore Airlines yang menyebalkan?
Oleh karena itu, devaluasi Aeroplan ini meskipun cukup terasa…. saya rasa masih sangat wajar dan tidak mengubah value proposition sebagai frequent flyer program yang harus Anda pahami dan optimalkan.
Anyways, detail dari devaluasi ini bisa Anda baca di sini namun saya akan menjelaskan beberapa rute yang notable (dan praktis) bagi orang Indonesia yang devaluasi dan implikasi praktisnya:
- Terbang dari destinasi manapun di Indonesia ke Bangkok (BKK) di kelas ekonomi menggunakan Singapore Airlines ataupun Thai Airways akan membutuhkan 15.000 Aeroplan Miles (v.s. 12.500 sebelum devaluasi) alias terdapat devaluasi sebesar 20%.
- Terbang dari destinasi manapun di Indonesia ke Bangkok (BKK) di kelas bisnis menggunakan Singapore Airlines ataupun Thai Airways akan membutuhkan 20.000 Aeroplan Miles (v.s. 20.000 sebelum devaluasi) alias tidak terdapat kenaikan.
- Terbang dari destinasi manapun di Indonesia ke Tiongkok, Jepang, atau Korea di kelas ekonomi menggunakan maskapai Star Alliance apapun akan membutuhkan 30.000 Aeroplan Miles (v.s. 25.000 sebelum devaluasi) alias terdapat devaluasi sebesar 20%.
- Terbang dari destinasi manapun di Indonesia ke Tiongkok, Jepang, atau Korea di kelas bisnis menggunakan maskapai Star Alliance apapun akan membutuhkan 52.500 Aeroplan Miles (v.s. 45.000 sebelum devaluasi) alias terdapat devaluasi sebesar 16,7%.
- Terbang dari destinasi manapun di Indonesia ke Australia di kelas bisnis menggunakan Singapore Airlines akan membutuhkan 52.500 Aeroplan Miles (v.s. 45.000 sebelum devaluasi) alias terdapat devaluasi sebesar 16,7%.
- Terbang dari destinasi manapun di Indonesia ke Dubai di kelas bisnis menggunakan Singapore Airlines akan membutuhkan 75.000 Aeroplan Miles (v.s. 60.000 sebelum devaluasi) alias terdapat devaluasi sebesar 20%.
Tentu selain rute-rute yang saya sebutkan di atas, terdapat berbagai sweet spot lain dari penukaran Air Canada Aeroplan namun belum tentu praktis bagi orang Indonesia.
Sweet spot seperti ini sendiri hanya dibahas di Hotel Loyalty & Rare Points (HLRP) Masterclass dari PinterPoin yang rencananya akan rutin diadakan sekitar 3 bulan sekali.
Di lain kesempatan, tidak ada salahnya Anda mempelajari program ini lebih dalam lagi terutama karena Air Canada Aeroplan sekali lagi adalah frequent flyer program yang luar biasa jika Anda bisa mengoptimalkannya.
Baca juga: ANA Mileage Club Bisa Menembuskan Waitlist di KrisFlyer
Baca juga: Baru – PinterPoin Hotel Loyalty & Rare Points Masterclass
Penutup
Air Canada Aeroplan akan devaluasi pada 1 Juni 2026 mendatang.
Bagi Anda yang memiliki saldo Aeroplan, tentu saya akan merekomendasikan Anda untuk menukarkannya terutama jika rute penerbangan yang Anda inginkan akan devaluasi (kemungkinan besar pasti terdampak).
Meski begitu, tidak bisa dipungkiri bahwa dengan devaluasi ini sekalipun, Air Canada Aeroplan masih menjadi frequent flyer program yang menarik terutama jika Anda bisa mengumpulkan dan menukarkan Aeroplan Miles ini dengan optimal.
Lucunya, jika Anda pernah membaca artikel mengenai Aeroplan di PinterPoin ataupun berpartisipasi di Masterclass HLRP, Anda pasti tahu bahwa sebagian besar penukaran praktis dan sweet spot dari program ini justru adalah untuk Singapore Airlines 😀
Dalam beberapa kasus, saya malah akan jauh lebih rekomen menukarkan penerbangan Singapore Airlines menggunakan Aeroplan alih-alih menukarkan penerbangan Singapore Airlines menggunakan KrisFlyer terutama jika penerbangannya waitlist.
