Unik: Mayapada Skorcard Menambahkan LinkMiles Sebagai Transfer Partner Baru

Mulai 13 Juni 2025 Mayapada Skorcard resmi menambahkan LinkMiles sebagai rekanan transfer (transfer partner) baru. Kedatangan LinkMiles ini juga membawa sweet spot baru yang tentunya bisa dimanfaatkan bagi pembaca PinterPoin.

Berikut informasi lengkapnya:

Apa itu LinkMiles?

LinkMiles adalah frequent flyer program milik Citilink yang dibentuk setelah berpisah dari GarudaMiles. Sama seperti frequent flyer program lainnya, Anda bisa mengumpulkan miles di program LinkMiles untuk kemudian ditukarkan menjadi tiket penerbangan Citilink.

Walaupun LinkMiles sendiri bisa didapatkan dengan Kartu Kredit Jenius dan MNC Bank Citilink Visa (selain tentunya dengan terbang), Kartu Kredit Jenius merupakan kartu kredit populer pertama yang poinnya bisa ditukarkan menjadi LinkMiles.

Rasio Perolehan LinkMiles di Kartu Kredit Mayapada Skorcard

LinkMiles bisa didapatkan dari Kartu Kredit Mayapada Skorcard dengan rasio 500.000 Skorpoint = 1.000 LinkMiles.

Walaupun begitu, hingga 5 Desember 2025 Mayapada Skorcard mengadakan promo bonus hingga 30% untuk penukaran ke LinkMiles, sehingga rasionya menjadi:

• Untuk penukaran 1.000 – 3.000 miles dalam 1 bulan: 500.000 Yay Points = 1.250 LinkMiles (25% bonus)
• Untuk penukaran mulai dari 4.000 miles dalam 1 bulan: 500.000 Yay Points = 1.300 LinkMiles (30% bonus)

Seperti ke GarudaMiles atau KrisFlyer mile, penukaran Skorpoint menjadi airline miles dibatasi maksimal 10.000 airline miles/bulan, dihitung gabungan semua jenis miles dan berdasarkan billing cycle.

Apabila kita melihat rasio mulai 13 Juli 2025 nanti, LinkMiles memberikan rasio Skorpoint per mile yang paling menarik dibandingkan dengan airline miles lain:

• KrisFlyer: 1.000.000 Skorpoint = 1.000 KrisFlyer miles (rasio konversi 1.000:1)
• GarudaMiles: 700.000 Skorpoint= 1.000 GarudaMiles (rasio konversi 700:1)
• LinkMiles: 500.000 Skorpoint = 1.250 – 1.300 LinkMiles (rasio konversi 385 – 400:1)

Dengan skema perhitungan di atas, maka perolehan LinkMiles efektif dari Mayapada Skorcard saat ini akan menjadi:

• Transaksi di Paper.id, merchant bisnis (termasuk iklan dan invoicing, bahkan melalui e-commerce), QRIS (termasuk via pihak ketiga), membeli produk keuangan, dan donasi: Tidak mendapatkan poin
• Transaksi di kategori lain: Rp38.461 – 40.000/LinkMiles

• Transaksi di merchant dalam kategori multiplier seperti Grab, Gojek, Netflix: Bervariasi:
  • 10x multiplier: Rp3.846 – 4.000/LinkMiles
  • 5x multiplier: Rp7.692 – 8.000/LinkMiles

Welcome Bonus dalam Bentuk LinkMiles

Mayapada Skorcard juga menawarkan opsi baru welcome bonus bagi Anda yang baru menjadi pengguna Mayapada Skorcard berupa LinkMiles.

Mayapada Skorcard memiliki berbagai jenis welcome bonus, namun untuk welcome bonus terbesarnya (“Paket Sultan”) Anda kini diberikan pilihan berupa:

• Cashback hingga Rp2.000.000 untuk berlangganan atau berbelanja di merchant tertentu seperti Netflix atau Gyu-Kaku (tergantung limit)
• Hingga 4.000.000 Skorpoint (setara 4.000 KrisFlyer miles atau 5.714 GarudaMiles; tergantung limit), atau
• (BARU) 6.500 LinkMiles (tersedia apabila limit Anda lebih dari Rp10.000.000).

Bisa dibilang sweet spot untuk memilih LinkMiles adalah apabila Anda memiliki limit Rp10.000.001 – Rp15.000.000, di mana Anda bisa memilih 6.500 LinkMiles sebagai welcome bonus alih-alih cashback atau Skorpoint.

Welcome bonus berupa 6.500 LinkMiles tersebut tentu bisa ditambah lagi dengan welcome bonus lain dan juga perolehan poin dari transaksi, sehingga cukup untuk Anda gunakan terbang di jarak dekat. Sebagai contoh:

• Welcome bonus “Paket Sultan”: 6.500 LinkMiles
• Welcome bonus lain: 750 – 780 LinkMiles (dari 300.000 Skorpoint; setelah bonus)
• Transaksi Rp30.000.000 untuk memenuhi syarat welcome bonus “Paket Sultan”: Mulai dari 750-780 LinkMiles (dari 300.000 Skorpoint; di luar poin multiplier dan setelah bonus penukaran poin)
• Total: Mulai dari 8.000 LinkMiles –> lebih dari cukup untuk terbang dari Jakarta (CGK) ke Surabaya (SUB).

Penukaran LinkMiles Menjadi Tiket Penerbangan

LinkMiles bisa ditukarkan menjadi tiket penerbangan Citilink, dengan jumlah miles yang dibutuhkan bervariasi mengikuti jarak tiap segmen. Ini artinya, tidak peduli jenis penerbangannya (apakah itu domestik turboprop, domestik jet, atau internasional), selama masih dalam suatu rentang jarak maka jumlah miles yang dibutuhkan akan sama.

Berikut jumlah miles yang dibutuhkan berdasarkan rentang jarak:

Jarak	Contoh Rute	Miles Dibutuhkan
0 – 250 mil	Jakarta (HLP) – Yogyakarta (YIA), Banjarmasin – Balikpapan (BPN)	5.500
251 – 500 mil	Batam (BTH) – Padang (PDG), Jakarta (CGK) – Malang (MLG)	7.500
501 – 750 mil	Makassar (UPG) – Manado (MDC), Surabaya (SUB) – Samarinda (AAP)	10.500
751 – 1.000 mil	Batam (BTH) – Surabaya (SUB), Pekanbaru (PKU) – Yogyakarta (YIA)	14.500
1.001 – 1.500 mil	Jakarta (CGK) – Ambon (AMQ), Makassar (UPG) – Jayapura (DJJ)	17.000
1.501 – 2.000 mil	Saat ini belum ada (sebelumnya Denpasar (DPS) – Perth (PER))	24.000
2.001 – 2.500 mil	Saat ini belum ada (sebelumnya Denpasar (DPS) – Port Moresby (POM))	28.500
2.501 – 3.000 mil	Saat ini belum ada (sebelumnya Denpasar (DPS) – Melbourne (AVV))	32.000

Selain miles tersebut, Citilink juga membebankan biaya bandara dan biaya pemesanan sebesar Rp75.000/tiket. Tidak seperti Garuda Indonesia, Citilink tidak membebankan tuslah bahan bakar untuk penukaran tiket dengan miles, sehingga total biaya yang perlu dibayarkan tidak terlalu besar.

Sweet Spot Penukaran LinkMiles

Apabila salah digunakan, LinkMiles bisa saja memiliki nilai yang sangat buruk, bahkan lebih buruk dari fitur cash + miles milik GarudaMiles (Rp40/mile). Sebagai contoh, apabila Anda menukarkan miles dari Jakarta (CGK) ke Singapura (SIN), Anda akan mendapatkan value sebesar:

• Tarif dan biaya yang ditebus dengan miles: Rp330.000 (Rp298.000 tarif dasar + Rp107.000 tuslah – Rp75.000 biaya pemesanan),
• Miles dibutuhkan: 10.500 miles (jarak 501 – 750 mil)
• Valuasi: Rp31,4/mile

Di sisi lain, walaupun Citilink sendiri hanya memiliki kelas ekonomi (saya biasanya menyarankan penukaran miles untuk terbang di first class), LinkMiles tetap bisa menarik apabila digunakan di rute-rute yang tepat.

Menurut saya, ada 2 jenis rute yang bisa memberikan value yang cukup baik:

Rute domestik jarak dekat ke menengah

Salah satu use case LinkMiles yang cukup menarik adalah untuk terbang di kelas ekonomi domestik. Walaupun sama-sama menggunakan perhitungan berdasarkan jarak per segmen, kedua maskapai memiliki award chart yang berbeda.

Sebagai perbandingan, berikut jumlah miles yang dibutuhkan untuk masing-masing program

Jarak	Contoh Rute	LinkMiles	GarudaMiles
0 – 250 mil	Jakarta (HLP) – Yogyakarta (YIA) Surabaya (SUB) – Denpasar (DPS)	5.500	4.800
251 – 500 mil	Jakarta (CGK) – Surabaya (SUB) Jakarta (CGK) – Pontianak (PNK)	7.500	9.600*
501 – 750 mil	Jakarta (CGK) – Mataram (LOP) Jakarta (CGK) – Pekanbaru (PKU)	10.500	16.800*
751 – 1.000 mil	Jakarta (CGK) – Balikpapan (BPN) Jakarta (CGK) – Medan (KNO)	14.500	21.600*
1.001 – 1.500 mil	Jakarta (CGK) – Ambon (AMQ) Jakarta (CGK) – Manado (MDC)	17.000	28.800

Perbedaannya tentu akan jauh lebih terasa apabila Anda membandingkan dalam satuan Skorpoint, di mana jumlah poin yang diperlukan akan semakin nampak. Berikut perbandingannya saat di luar promo bonus miles:

Jarak	Contoh Rute	Skorpoint Dibutuhkan
		LinkMiles	GarudaMiles
0 – 250 mil	Jakarta (HLP) – Yogyakarta (YIA) Surabaya (SUB) – Denpasar (DPS)	2.750.000	3.360.000
251 – 500 mil	Jakarta (CGK) – Surabaya (SUB) Jakarta (CGK) – Pontianak (PNK)	3.750.000	6.720.000*
501 – 750 mil	Jakarta (CGK) – Mataram (LOP) Jakarta (CGK) – Pekanbaru (PKU)	5.250.000	11.760.000*
751 – 1.000 mil	Jakarta (CGK) – Balikpapan (BPN) Jakarta (CGK) – Medan (KNO)	7.250.000	15.120.000*
1.001 – 1.500 mil	Jakarta (CGK) – Ambon (AMQ) Jakarta (CGK) – Manado (MDC)	8.500.000	20.160.000

Dengan contoh di atas, apabila Anda hanya butuh sampai di tujuan dan tidak masalah terbang di kelas ekonomi, terbang dengan Citilink menggunakan LinkMiles menawarkan value yang bagus untuk terbang di kelas ekonomi dengan menggunakan Skorpoint dibandingkan dengan GarudaMiles.

Ini bukan berarti GarudaMiles menjadi opsi yang jelek – GarudaMiles bisa memiliki value yang bagus untuk terbang di kelas bisnis, terutama di rute internasional seperti Seoul (ICN) atau Sydney (SYD), tapi tidak untuk di kelas ekonomi.

Oh, dan jangan lupa sampai 30 Juni 2025 ada promo bonus 100% untuk penukaran Skorpoint menjadi GarudaMiles 😀

Selain itu, LinkMiles bisa menjadi “penyelamat” saat Anda butuh terbang, di mana biasanya selama ada kursi yang dijual (bahkan di subkelas tertinggi sekalipun), Anda bisa menebus kursi tersebut dengan LinkMiles. Sebagai contoh, penerbangan dari Jakarta (HLP) ke Malang (MLG) bisa ditebus dengan 7.500 LinkMiles bahkan di harga maksimum, yang memberikan value Rp153,5/mile.

Contoh di atas merupakan contoh untuk penerbangan yang dioperasikan oleh pesawat jet. Apabila Anda menemukan ketersediaan award di rute yang menggunakan pesawat turboprop, tentu value yang didapatkan bisa lebih tinggi lagi.

Rute internasional (dalam keadaan tertentu)

Saat ini jaringan internasional Citilink hanya menyisakan 2 rute internasional. Berikut masing-masing rutenya, plus siapa saja maskapai lain yang terbang di rute tersebut:

Rute	Miles Dibutuhkan	Kompetitor (Nonstop)	Kompetitor (Transit)
Jakarta (CGK) – Singapura (SIN)	10.500	AirAsia (Indonesia) Batik Air (Indonesia) Garuda Indonesia Jetstar Asia Scoot Singapore Airlines TransNusa	AirAsia (Malaysia) Batik Air (Malaysia) Malaysia Airlines
Denpasar (DPS) – Dili (DIL)	10.500	Aero Dili	N/A

Apabila melihat di atas, rute Dili (DIL) nampak sebagai opsi yang paling jelas memberikan value tinggi karena harga tiketnya yang sangat mahal dibandingkan dengan rute domestik serupa menggunakan pesawat jet. Sebagai perbandingan, berikut harganya dibandingkan dengan rute domestik dengan jarak serupa:

Denpasar (DPS) – Dili (DIL; 708 mil) dibandingkan dengan Balikpapan (BPN) – Jakarta (CGK; 781 mil)

Anda mungkin bertanya, “Kalau begitu kenapa perlu redeem LinkMiles buat Jakarta ke Singapura, apalagi kalau lagi promo “Flight Sale” yang base fare-nya bisa cuma Rp13.000?” Betul, tapi jangan lupa, tarif Jakarta (CGK) ke Singapura (SIN) atau sebaliknya bisa juga sangat mahal dalam keadaan tertentu.

Sebagai contoh, saya tahu sebagian orang sudah mulai berangkat libur akhir pekan ini, dan nampak jelas di harga tiketnya 😀

Penerbangan yang sama masih bisa ditebus dengan LinkMiles, sehingga berikut perhitungan value yang bisa Anda dapatkan:

• Tarif dan biaya yang ditebus dengan miles: Rp2.860.000 (Rp2.828.000 tarif dasar + Rp107.000 tuslah bahan bakar – Rp75.000 biaya pemesanan),
• Miles dibutuhkan: 10.500 miles (jarak 501 – 750 mil)
• Valuasi: Rp272,4/mile

Selain 2 sweet spot di atas, tentunya penukaran LinkMiles menjadi tiket bisa lebih menarik lagi saat ada promo diskon penukaran (kapan, ditunggu saja; promo serupa terakhir diadakan pertengahan Desember 2024 lalu 😀 )

Penutup

Mayapada Skorcard menambahkan LinkMiles sebagai rekanan transfer terbarunya, yang semakin menambah opsi Anda untuk terbang tanpa perlu mengeluarkan biaya (atau poin) banyak.

LinkMiles memang belum banyak dilirik di dunia poin dan miles di Indonesia karena jumlah rekanan yang terlalu banyak dan juga bagi sebagian orang konotasi “kenapa pakai miles untuk terbang yang murah”, namun dibalik itu menyimpan beberapa potensi sweet spot yang cukup menarik sehingga harus mulai dipertimbangkan juga.

Bagi Anda yang serius ingin belajar cara memaksimalkan airline miles maupun hotel loyalty program, jangan lupa pertimbangkan untuk bergabung di PinterPoin Offline Masterclass tanggal 12 Juli nanti di mana kami akan membahas belasan loyalty program (termasuk LinkMiles) agar Anda bisa sering bepergian dengan nyaman tanpa perlu mengeluarkan biaya banyak.

Apakah Anda akan menukarkan Skorpoint dari Kartu Kredit Mayapada Skorcard menjadi LinkMiles?