Pada 5 Juli dan 1 Agustus 2022, KrisFlyer akan mendevaluasi programnya dan merupakan devaluasi pertama yang dilakukan maskapai asal Singapura tersebut di sepanjang pandemi COVID-19 ini. Anda dapat melihat berita lengkapnya di situs Singapore Airlines, namun berikut adalah ringkasannya:
Devaluasi KrisFlyer Tahun 2022
Karena devaluasi ini merupakan perubahan program secara keseluruhan, maka perubahan ini berlaku untuk semua akun namun tidak berlaku surut (dalam arti, pemesanan award ticket yang dibuat sebelumnya tidak terpengaruh, kecuali apabila Anda memesan sebelum devaluasi berlaku dan tidak mengubah setelah devaluasi berlaku).
- Mulai 5 Juli 2022, award chart untuk penerbangan Singapore Airlines dan maskapai rekanan anggota Star Alliance akan disesuaikan, dengan kenaikan rata-rata 10%. Ini berlaku untuk:
- Penukaran award ticket Singapore Airlines (hingga 4 Juli 2022, mulai 5 Juli 2022)
- Award ticket upgrade tiket Singapore Airlines (hingga 4 Juli 2022, mulai 5 Juli 2022)
- Penukaran award ticket maskapai rekanan anggota Star Alliance (hingga 4 Juli 2022, mulai 5 Juli 2022),
- Award ticket upgrade tiket maskapai rekanan anggota Star Alliance (hingga 4 Juli 2022, mulai 5 Juli 2022).
- Mulai 1 Agustus 2022, stopover untuk award ticket akan dibatasi:
- Stopover gratis akan dibatasi maksimal 30 hari, dan
- Opsi stopover berbayar akan ditiadakan.
- Award chart untuk maskapai rekanan lain akan disesuaikan (baca: jumlah miles ditingkatkan) secara bertahap.
Devaluasi Penukaran Award Ticket
Ini tentu yang menjadi fokus sebagian besar orang. Pada dasarnya, perubahan jumlah miles yang diperlukan tidak terlalu signifikan; Rata-rata naik kurang lebih 10-11,5% di semua kelas untuk award Saver dan naik sangat sedikit (atau bahkan tidak naik) untuk award Advantage.
Sedikit merekap, miles KrisFlyer bisa kita tukarkan untuk penerbangan dengan:
- Singapore Airlines,
- Maskapai rekanan anggota Star Alliance, dan
- Maskapai rekanan lainnya (seperti Vistara dan Alaska Airlines)
Penukaran KrisFlyer untuk Penerbangan Singapore Airlines
KrisFlyer sendiri memiliki 2 jenis award untuk penukaran untuk penerbangan Singapore Airlines, yaitu Saver dan Advantage:
- Saver award membutuhkan jumlah miles yang lebih sedikit, namun dengan ketersediaan kursi lebih terbatas,
- Advantage award memerlukan jumlah miles yang lebih banyak dengan ketersediaan kursi lebih banyak.
Penerbangan di kedua award ini merujuk ke tabel penukaran yang bisa anda baca di sini. Harap diingat bahwa tabel penukaran ini adalah untuk sekali jalan (one way)
Devaluasi Saver Awards
Untuk mempermudah membaca panduan ini, maka saya hanya akan menyorot penerbangan-penerbangan yang melibatkan negara Indonesia sebagai negara keberangkatan dan negara tujuan saja. Indonesia masuk di Zona 2 pada tabel penukaran KrisFlyer.
Kelas Ekonomi (Saver)
| Kelas Ekonomi (Saver) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 1 Singapore | 7,500 | 8,500 | 13,34% |
| Zona 2 Malaysia, Indonesia & Brunei | 7,500 | 8,500 | 13,34% |
| Zona 3 Philippines, Thailand, Vietnam, Myanmar, Cambodia & Laos | 12,500 | 13,500 | 8% |
| Zona 4 South China, Hong Kong SAR, China & Taiwan, China | 15,000 | 16,500 | 10% |
| Zona 5 North China (Beijing & Shanghai) | 20,000 | 21,500 | 7,5% |
| Zona 6 South Asia (India, Sri Lanka, Maldives & Bangladesh) | 18,500 | 20,000 | 8,1% |
| Zona 7 Japan & South Korea | 25,000 | 27,000 | 8% |
| Zona 8 Australia (Perth & Darwin) | 20,000 | 21,500 | 7,5% |
| Zona 9 Australia (excl. Perth & Darwin) & New Zealand | 28,000 | 30,500 | 8,92% |
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 25,000 | 29,000 | 16% |
| Zona 11 Europe | 38,000 | 42,000 | 10,52% |
| Zona 12 USA (West Coast) & Canada | 38,000 | 42,000 | 10,52% |
| Zona 13 USA (East Coast & Houston) | 40,000 | 44,000 | 10% |
Kelas Ekonomi Premium (Saver)
| Kelas Ekonomi Premium (Saver) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 4 South China, Hong Kong SAR, China & Taiwan, China | 24,500 | 26,500 | 8,16% |
| Zona 5 North China (Beijing & Shanghai) | 32,000 | 34,500 | 7,81% |
| Zona 6 South Asia (India, Sri Lanka, Maldives & Bangladesh) | 32,000 | 34,500 | 7,81% |
| Zona 7 Japan & South Korea | 34,500 | 37,500 | 8,69% |
| Zona 9 Australia (excl. Perth & Darwin) & New Zealand | 47,000 | 51,000 | 8,51% |
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 37,000 | 43,000 | 16,21% |
| Zona 11 Europe | 64,500 | 71,000 | 10,07% |
| Zona 12 USA (West Coast) & Canada | 68,000 | 75,000 | 10,29% |
| Zona 13 USA (East Coast & Houston) | 73,000 | 80,500 | 10,27% |
Rata-rata devaluasi: 9,8%.
Devaluasi terendah: 7,81% (zona 5 dan 6)
Devaluasi terbesar: 16,21% (zona 10)
Kelas Bisnis (Saver)
| Kelas Bisnis (Saver) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 1 Singapore | 19,000 | 21,000 | 10,52% |
| Zona 2 Malaysia, Indonesia & Brunei | 19,000 | 21,000 | 10,52% |
| Zona 3 Philippines, Thailand, Vietnam, Myanmar, Cambodia & Laos | 21,500 | 24,000 | 11,62% |
| Zona 4 South China, Hong Kong SAR, China & Taiwan, China | 30,500 | 34,000 | 11,47% |
| Zona 5 North China (Beijing & Shanghai) | 39,000 | 43,000 | 10,25% |
| Zona 6 South Asia (India, Sri Lanka, Maldives & Bangladesh) | 39,000 | 43,000 | 10,25% |
| Zona 7 Japan & South Korea | 47,000 | 52,000 | 10,63% |
| Zona 8 Australia (Perth & Darwin) | 36,500 | 40,500 | 10,95% |
| Zona 9 Australia (excl. Perth & Darwin) & New Zealand | 62,000 | 68,500 | 10,48% |
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 49,000 | 56,500 | 15,3% |
| Zona 11 Europe | 92,000 | 103,500 | 12,5% |
| Zona 12 USA (West Coast) & Canada | 95,000 | 107,000 | 12,63% |
| Zona 13 USA (East Coast & Houston) | 99,000 | 111,500 | 12,62% |
Kelas Utama (Saver)
| Kelas Utama (Saver) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 1 Singapore | 27,500 | 30,500 | 10,9% |
| Zona 3 Philippines, Thailand, Vietnam, Myanmar, Cambodia & Laos | 32,500 | 36,000 | 10,76% |
| Zona 4 South China, Hong Kong SAR, China & Taiwan, China | 40,500 | 45,000 | 11,11% |
| Zona 5 North China (Beijing & Shanghai) | 53,000 | 58,500 | 10,38% |
| Zona 6 South Asia (India, Sri Lanka, Maldives & Bangladesh) | 53,000 | 58,000 | 9,43% |
| Zona 7 Japan & South Korea | 70,000 | 77,000 | 10% |
| Zona 8 Australia (Perth & Darwin) | 52,000 | 57,500 | 10,58% |
| Zona 9 Australia (excl. Perth & Darwin) & New Zealand | 85,000 | 93,500 | 10% |
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 75,000 | 86,500 | 15,34% |
| Zona 11 Europe | 125,000 | 141,000 | 12,8% |
| Zona 12 USA (West Coast) & Canada | 130,000 | 146,500 | 12,69% |
| Zona 13 USA (East Coast & Houston) | 132,000 | 148,500 | 12,5% |
Advantage Awards
Award Advantage hampir tidak berubah dengan devaluasi kali ini. Berikut jumlah miles yang dibutuhkan yang mengalami perubahan dengan devaluasi kali ini:
Kelas Ekonomi (Advantage)
| Kelas Ekonomi (Advantage) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 55,000 | 63,500 | 15,5% |
Kelas Bisnis (Advantage)
| Kelas Bisnis (Advantage) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 90,000 | 103,500 | 15% |
| Zona 11 Europe | 120,000 | 123,000 | 2,5% |
| Zona 12 USA (West Coast) & Canada | 125,000 | 128,500 | 2,8% |
| Zona 13 USA (East Coast & Houston) | 140,000 | 143,500 | 2,5% |
Kelas Utama (Advantage)
| Kelas Utama (Advantage) | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| Zona 10 Africa, Middle East & Turkey | 135,000 | 148,500 | 10% |
| Zona 11 Europe | 220,000 | 225,500 | 2,5% |
| Zona 12 USA (West Coast) & Canada | 222,000 | 228,000 | 2,7% |
| Zona 13 USA (East Coast & Houston) | 237,000 | 243,000 | 2,5% |
Penukaran KrisFlyer untuk Penerbangan Maskapai Rekanan Anggota Star Alliance
KrisFlyer selain mendevaluasi penerbangan dengan pesawat Singapore Airlines akan juga mendevaluasi award chart untuk penerbangan maskapai rekanan anggota Star Alliance. Opsi penukaran ini tidak dibagi menjadi Saver award dan Advantage award, jadi hanya ada 1 opsi saja.
Indonesia berada di zona South East Asia 1, yang juga tergabung di dalamnya adalah Brunei, Malaysia, dan Singapura. Berikut jumlah miles yang Anda perlukan untuk penukaran 1x jalan:
Kelas Ekonomi (Star Alliance Award)
| Kelas Ekonomi (Star Alliance Award) Sekali Jalan | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| South East Asia 1 | 7,500 | 8,500 | 13,34% |
| South East Asia 2 | 12,500 | 13,500 | 8% |
| North Asia 1 | 15,000 | 16,500 | 10% |
| North Asia 2 | 25,000 | 27,000 | 8% |
| South West Pacific | 32,500 | 35,000 | 7,7% |
| North America | 55,000 | 60,500 | 10% |
| Hawaii, Centra America | 55,000 | 60,500 | 10% |
| South America | 67,500 | 74,500 | 10,37% |
| Europe | 45,000 | 49,500 | 10% |
| Middle East, North Africa | 35,000 | 40,500 | 15,71% |
| Central, South Africa | 37,500 | 43,500 | 16% |
| Central, South Asia | 25,000 | 27,000 | 8% |
Kelas Bisnis (Star Alliance Award)
| Kelas Bisnis (Star Alliance Award) Sekali Jalan | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| South East Asia 1 | 19,000 | 21,000 | 10,52% |
| South East Asia 2 | 21,500 | 24,000 | 11,62% |
| North Asia 1 | 41,500 | 46,000 | 10,84% |
| North Asia 2 | 47,500 | 52,500 | 10,52% |
| South West Pacific | 74,000 | 81,500 | 10,13% |
| North America | 105,500 | 119,000 | 12,8% |
| Hawaii, Centra America | 105,500 | 119,000 | 12,8% |
| South America | 119,000 | 134,000 | 12,6% |
| Europe | 92,000 | 103,500 | 12,5% |
| Middle East, North Africa | 71,000 | 82,000 | 15,49% |
| Central, South Africa | 60,000 | 69,000 | 15% |
| Central, South Asia | 47,000 | 52,000 | 10,63% |
Rata-rata devaluasi: 12,12%.
Devaluasi terendah: 10,13% (zona South West Pacific)
Devaluasi terbesar: 15,49% (zona Middle East, North Africa)
Kelas Utama (Star Alliance Award)
| Kelas Utama (Star Alliance Award) Sekali Jalan | Sebelum Devaluasi | Setelah Devaluasi | Persentase Perubahan |
|---|---|---|---|
| South East Asia 1 | 27,500 | 30,500 | 10,91% |
| South East Asia 2 | 32,500 | 36,000 | 10,77% |
| North Asia 1 | 51,500 | 57,000 | 10,67% |
| North Asia 2 | 70,000 | 77,000 | 10% |
| South West Pacific | 98,000 | 108,000 | 10,2% |
| North America | 148,500 | 167,500 | 12,79% |
| Hawaii, Centra America | 148,500 | 167,500 | 12,79% |
| South America | 151,500 | 170,500 | 12,54% |
| Europe | 140,500 | 158,500 | 12,81% |
| Middle East, North Africa | 91,000 | 105,000 | 15,38% |
| Central, South Africa | 80,500 | 93,000 | 15,52% |
| Central, South Asia | 66,500 | 73,500 | 10,52% |
Walaupun begitu, secara spesifik penukaran award Saver ke zona 10 (termasuk ke Turki dan Afrika Selatan), salah satu sweet spot dari KrisFlyer, terdampak lebih signifikan dibandingkan dengan zona lain:
- Kelas ekonomi: 25.000 –> 29.000 miles (naik 16%, dibandingkan dengan kenaikan rata-rata 10,1% untuk kelas ekonomi di seluruh zona)
- Kelas ekonomi premium: 37.000 –> 43.000 miles (naik 16,2%, dibandingkan dengan kenaikan rata-rata 9,8% untuk kelas ekonomi premium di seluruh zona)
- Kelas bisnis: 49.000 –> 56.500 miles (naik 15,3%, dibandingkan dengan kenaikan rata-rata 11,5% untuk kelas bisnis di seluruh zona)
- Kelas utama: 75.000 –> 86.500 miles (naik 15,3%, dibandingkan dengan kenaikan rata-rata 11,4% untuk kelas utama di seluruh zona – bisa diabaikan kecuali apabila Anda terbang dari Jakarta ke Singapura dengan kelas utama kemudian melanjutkan penerbangan di kelas bisnis karena tidak ada layanan kelas utama di penerbangan ke zona 10)
- Rata-rata: Naik 15,7%, dibandingkan dengan kenaikan rata-rata 10,7% di seluruh zona
Mengingat award chart untuk maskapai rekanan anggota Star Alliance juga disesuaikan, Anda juga tidak dapat menghindar dari perubahan award chart khusus untuk Singapore Airlines dengan, misalnya, menambahkan penerbangan maskapai lain. Sebagai contoh:
- Indonesia ke Thailand di kelas bisnis:
- Singapore Airlines (Saver): 21.500 –> 24.000 miles,
- Star Alliance: 21.500 –> 24.000 miles (tetap sama dengan Singapore Airlines),
- Indonesia ke Jepang di kelas bisnis:
- Singapore Airlines (Saver): 47.000 –> 52.000 miles,
- Star Alliance: 47.500 –> 52.500 miles (tetap selisih 500 miles dengan Singapore Airlines),
- Indonesia ke Amerika Utara di kelas bisnis:
- Singapore Airlines (Saver, ke AS pantai timur): 99.000 –> 111.500 miles,
- Star Alliance: 105.500 –> 119.000 miles (tetap selisih ~7% dengan Singapore Airlines)
Meskipun demikian, award chart untuk maskapai rekanan anggota Star Alliance tetap memiliki nilai tambah sendiri. Misalnya, Anda dapat secara efektif menambahkan penerbangan domestik saat bepergian ke Jepang hanya dengan tambahan 500 miles dan biaya bandara (apabila ada).
Devaluasi Upgrade Tiket
Award chart untuk upgrade tiket dengan miles di KrisFlyer sendiri memiliki nilai yang sangat jelek, sehingga saya tetap tidak menyarankan Anda untuk memanfaatkan ini.
Sebagai ilustrasi, apabila Anda akan melakukan upgrade dari kelas ekonomi ke bisnis (Saver) untuk penerbangan dari Jakarta CGK ke Singapura SIN (zona 2 ke zona 1) setelah penyesuaian award chart:
- Award Saver untuk kelas ekonomi: 8.500 miles,
- Award Saver untuk kelas bisnis: 21.000 miles,
- Harga awal tiket:
- Apabila tiket ekonomi dibeli dengan miles: 8.500 miles + Rp230.000 (biaya bandara)
- Apabila tiket ekonomi dibeli dengan cash (Economy Standard): Mulai dari Rp2.640.000,
- Biaya upgrade kelas:
- Apabila tiket ekonomi dibeli dengan miles: (21.000 – 8.500 = 12.500) miles + biaya perubahan (normalnya US$25, saat ini gratis dengan kebijakan COVID Singapore Airlines yang berlaku),
- Apabila tiket ekonomi dibeli dengan cash: 17.000 miles,
- Total biaya:
- Apabila tiket ekonomi dibeli dengan miles: 21.000 miles + Rp230.000,
- Apabila tiket ekonomi dibeli dengan cash: 17.000 miles + Rp2.640.000,
- Valuasi mile yang dihemat: Rp602.5/mile (3x lipat valuasi KrisFlyer menurut PinterPoin).
Apa yang Bisa Dilakukan?
Apabila Anda sudah memiliki rencana pasti, maka saya menyarankan Anda untuk segera memesan paling lambat pada 4 Juli 2022.
Walaupun beberapa minggu sebelumnya ketersediaan kursi award sempat sangat terbatas, namun saat ini ketersediaan sudah membaik, walaupun memang sedikit terbatas mengingat minat bepergian yang masih sangat tinggi secara umum.
Patut diperhatikan bahwa apabila Anda mengubah reservasi setelah perubahan award chart terjadi maka seperti biasa Anda akan tetap dikenakan selisih miles menggunakan rate terbaru.
Selain itu, apabila Anda ingin menggunakan fitur stopover berbayar ataupun memodifikasi stopover lama untuk “membuat” 2 perjalanan, jangan lupa untuk melakukannya paling lambat 31 Juli 2022.
Memesan tiket sekarang juga merupakan kesempatan yang bagus untuk memanfaatkan program bebas biaya perubahan dari Singapore Airlines untuk tiket yang diterbitkan hingga 31 Juli 2022. Dengan program tersebut, Anda akan mendapatkan bebas biaya perubahan (selisih miles, biaya, dan pajak tetap berlaku apabila ada) sebanyak:
- Hingga 31 Juli 2022: Gratis tidak terbatas
- Mulai 1 Agustus 2022: Gratis 1x.
Baca juga: Review Kartu Kredit BCA Singapore Airlines Visa Infinite
Baca juga: Panduan Lengkap Singapore Airlines KrisFlyer
Penutup
Walaupun memang sangat disayangkan, untungnya boleh dikata devaluasi KrisFlyer kali ini bisa dibilang cukup ringan.
Selain itu, tentunya masih ada kesempatan bagi Anda untuk menukarkan miles sebelum devaluasi ini terjadi. Apabila Anda sudah memiliki rencana bepergian yang matang, sekarang saatnya bagi Anda untuk memesan tiket sebelum devaluasi.
Pak Eric, mau tanya bagaimana caranya ReRoute Tiket Award Redemption Business Class, saya sudah hubungi +6221 25617913, tapi saya disuruh tinggalkan telpon, dan nanti dihub kembali, apakah ada saran pak?
Anton,
Saran saya, coba gunakan fitur chat dari SIngapore Airlines ->https://www.singaporeair.com/en_UK/ae/support/kris-the-chatbot/
Hi all, mau tanya kalau saya tukar miles untuk penerbangan Jakarta – Bangkok dengan mengambil kategori Advantage dan akan melakukan stopover di Singapore. Saat saya di Singapore, saya akan pergi ke Batam dan menginap selama 3 hari 2 malam selanjutnya saya akan balik lagi ke Singapore dan menginap selama 3 hari 2 malam.
Apakah dengan program stopover ini saya bisa pindah negara dan saya balik lagi ke Singapura untuk melanjutkan penerbangan ke Bangkok?
Saya hanya mau make sure saja karena sebenarnya tidak ada hubungan antara imigrasi dengan pihak maskapai.
Terima kasih.
Berry,
Tidak masalah kok.