Terisa 3 minggu untuk menukarkan Asia Miles Anda sebelum terjadi devaluasi besar terjadi pada 1 Oktober 2023 mendatang.
Oleh karena itu, tukarkan Asia Miles Anda secepatnya terutama apabila Anda sudah memiliki rencana berwisata untuk akhir tahun 2023 atau awal tahun 2024 nanti.
Sekedar refreshing saja, berikut adalah tabel Asia Miles terbaru (setelah devaluasi) yang akan berlaku efektif pada 1 Oktober 2023 mendatang:
Sebagai perbandingan, berikut adalah tabel redemption Asia Miles sebelum 1 Oktober 2023:
Secara praktis:
- Penerbangan dari Indonesia (SUB/DPS/CGK) ke Hong Kong (HKG) one-way di kelas bisnis akan membutuhkan 32.000 Asia Miles v.s. 25.000 Asia Miles alias peningkatan sebesar 28%.
- Penerbangan dari Indonesia (SUB/DPS/CGK) ke Jepang (HND/NRT) one-way di kelas bisnis akan membutuhkan 58.000 Asia Miles v.s. 45.000 Asia Miles alias peningkatan sebesar 28,8%.
- Penerbangan dari Indonesia (SUB/DPS/CGK) ke Amerika one-way di kelas bisnis akan membutuhkan 110.000 Asia Miles v.s. 85.000 Asia Miles alias peningkatan sebesar 29,4%.
- Penerbangan dari Indonesia (SUB/DPS/CGK) ke Amerika one-way di First Class akan membutuhkan 160.000 Asia Miles v.s. 125.000 Asia Miles alias peningkatan sebesar 28%.
Meski begitu, masih terdapat banyak sekali sweet spot dari Asia Miles yang bisa Anda manfaatkan terutama sebelum devaluasi seperti:
- Terbang dari Indonesia ke Taiwan (Taipei atau Kaohsiung) di kelas bisnis one-way hanya perlu 25.000 Asia Miles
- Terbang dari Indonesia ke Tiongkok wilayah Selatan seperti Guangzhou (CAN), Changsha (CSX), Hangzhou (HGH) di kelas bisnis one-way hanya perlu 25.000 Asia Miles
- Terbang dari Singapura (via positioning) ke Tiongkok wilayah tengah seperti Shanghai (PVG) di kelas bisnis one-way hanya perlu 25.000 Asia Miles
- Terbang dari Bangkok (via positioning) ke Korea Selatan atau beberapa kota di Jepang seperti Osaka (KIX) atau Nagoya (NGO) di kelas bisnis one-way hanya perlu 25.000 Asia Miles
- Terbang economy class dari Tokyo ke Sapporo (CTS) menggunakan Japan Airlines hanya perlu 7.500 Asia Miles dan tiketnya bisa Anda upgrade berbayar ke First Class.
Dan masih banyak lainnya, se-kreatif Anda karena Asia Miles dari Cathay Pacific ini menganut prinsip distance-based dan bukan zone-based seperti KrisFlyer dari Singapore Airlines (SQ).
Secara pribadi, saya akan merekomendasikan teman-teman PinterPoin untuk redeem Asia Miles ini untuk pergi ke Taiwan terutama karena pengajuan bebas visa-nya mudah.
Baca juga: 10 Kartu Kredit Terbaik Untuk Mengumpulkan Asia Miles
Baca juga: Apa Kabar Kartu CIMB Niaga Cathay Pacific?
Penutup
Asia Miles akan mengalami devaluasi 21 hari lagi, jadi pastikan saja Anda sudah mulai menukarkan Asia Miles Anda.
Sekedar pengingat, miles bukan investasi sehingga ada baiknya Anda selalu menerapkan prinsip earn & burn yang selalu diajarkan di Masterclass PinterPoin.
Jika Anda memperlakukan miles seperti investasi, dapat dipastikan hasilnya adalah penurunan nilai yang konstan seperti pada kasus Asia Miles Cathay Pacific yang mengalami devaluasi rata-rata di atas 25% untuk nyaris semua rute-nya pada 1 Oktober 2023 mendatang 🙂
Apa Anda memiliki rencana spesifik menukarkan Asia Miles Anda untuk 3 minggu kedepan?
Edwin, untuk tiket dari Haneda ke Sapporo seharusnya masuk kategori Ultra Short ya? jadi sepertinya tidak ada perbedaan ya setelah devaluasi nanti untuk tiket kelas ekonomi.
William,
Iya betul ultra short dan harusnya tidak terpengaruh devaluasi-nya.
Sorry mau tanya yang di maksud” via positioning” itu apa ya? Thanks sebelumnya.
Mau tanya rekomendasi lebih baik treat point maybank ditukar ke asia miles atau ke krisflyer miles? dengan mempertimbangkan fuel surcharge, dan menggunakan kelas ekonomi
Tergantung negara tujuan anda. Utk sekitar indonesia lbh baik krisflyer krn transit sgp. Krn kalau menggunakan asia miles / cathay hrs ke hk dulu.
Kalau jaraknya menengah – jauh bisa cek2 dl sblm ditukarkan rencana kemana lalu search dl ketersediaan tiket saver / termurah menggunakan poin antara krisflyer / asia miles. Krn baik krisflyer / asia miles ada plus minus sendiri.
Dr pesawat bagus sq tp rute menengah keatas susah dpt saver kecuali thn dpn.
Utk cathay lbh mudah dpt penukaran terendah poinnya tp tanggal penukarannya lbh sedikit
Saya berpikir akan ke jepang, hanya saja setelah saya cek saver yang 44rb asia miles PP , fuel surcharge lebih mahal dari krisflyer miles sekitar 2,8jt PP