Garuda Indonesia akan kembali mengoperasikan penerbangan dari bandara Halim Perdanakusuma (HLP) setelah sempat hiatus beberapa tahun sejak maskapai flagship asal Indonesia tersebut berhenti mengoperasikan pesawat Bombardier dan ATR.
Mengutip dari halaman Instagram Garuda Indonesia, dapat diketahui bahwa dalam tahap awal Garuda Indonesia akan mengoperasikan penerbangan dari Halim Perdanakusuma (HLP) ke Surabaya (SUB), Medan (KNO), dan Padang (PDG) mulai 1 November 2024 mendatang.
Jadwal yang ditawarkan antara lain adalah sebagai berikut:
Surabaya (SUB)
| SUB – HLP (GA 331) | 13.10 ~ 14.40 |
| HLP – SUB (GA 330) | 15.30 ~ 17.00 |
Medan (KNO)
| KNO – HLP (GA 181) | 09.40 ~ 12.10 |
| HLP – KNO (GA 180) | 06.15 ~ 08.40 |
Padan (PDG)
| PDG – HLP (GA 163) | 17.15 ~ 19.15 |
| HLP – PDG (GA 166) | 17.45 ~ 19.35 |
Semua penerbangan di atas akan beroperasi setiap hari dan dilayani oleh armada Boeing 737-800.
Baca juga: 10 Kartu Kredit Terbaik Untuk Mengumpulkan GarudaMiles
Baca juga: Flight Review – Garuda Indonesia Business Class B737-800 Jakarta – Surabaya
Penutup
Garuda Indonesia akan kembali beroperasi dari bandara Halim Perdanakusuma (HLP) dan itu adalah berita baik karena kita sebagai customer akan memiliki opsi yang lebih banyak ๐
Saya sendiri beberapa kali pernah terbang dari Halim Perdanakusuma ke Surabaya (SUB) menggunakan Batik Air karena rute tersebut seringkali tidak terlalu ramai sehingga kemungkinan saya mendapat upgrade ke business class cukup tinggi.
Bandara Halim Perdanakusuma juga lebih dekat dengan Jakarta Selatan dan Jakarta Timur sehingga bagi Anda yang sering memiliki akomodasi di dua daerah tersebut, tidak ada salahnya Anda mempertimbangkan untuk memilih HLP sebagai bandara destinasi Anda alih-alih bandara Soekarno-Hatta (CGK).
Dari segi miles, tidak ada perbedaan jumlah GarudaMiles yang dibutuhkan untuk turun di bandara HLP dibandingkan dengan bandara CGK sehingga sekali lagi, Anda mau landing di manapun itu tidak ada bedanya selain dari segi preferensi.
Bagi orang Surabaya seperti saya, ini adalah big win karena selain jadwal yang ditawarkan cukup menarik, harga cash fare dari penerbangan yang ditawarkan di rute ini juga sangat atraktif. Hanya saja, hal ini akan saya bahas di artikel terpisah ๐
This is a good idea until you find how hard it’s to find a cab in this freaking airport. Mapia to the max bro
Halo Sutardi,
Itu betul sering jadi masalah; kalau tidak mau pakai taksi pangkalan atau Grab bandara (dua-duanya mahal), perlu jalan kaki ke bundaran dulu baru panggil Bluebird.