Efektif 10 Juni 2025 nanti, JAL Mileage Bank akan melakukan devaluasi pada award chart-nya, terutama untuk terbang di first class.
Anda dapat melihat informasinya di situs web JAL (internasional atau domestik), namun berikut ringkasannya:
Devaluasi JAL Mileage Bank – 10 Juni 2025
Perubahan ini berlaku bagi seluruh anggota JAL Mileage Bank.
- Perubahan ini berlaku untuk tiket yang dipesan mulai 10 Juni 2025.
- Devaluasi ini hanya berlaku untuk award untuk terbang hanya dengan Japan Airlines. Award (satu) maskapai rekanan maupun award Oneworld (banyak maskapai anggota Oneworld sekaligus) tidak terpengaruh dengan ini.
- Award untuk penerbangan Japan Airlines menggunakan 2 konsep:
- First class internasional: Miles yang dibutuhkan fixed tergantung season saat tanggal penerbangan (low season, regular, high season),
- First class domestik dan kelas bisnis ke bawah: Jumlah miles minimum, yang bisa naik (award PLUS) sampai batas maksimum.
Devaluasi award JAL first class
- Kalender untuk menentukan season tidak berubah.
- Sebagai contoh, tiket untuk terbang di Japan Airlines first class ke Bangkok (BKK) pada Februari 2026 (low season) akan hanya berubah dari 50.000 miles menjadi 67.500 miles apabila dipesan dari tanggal 10 Juni 2025.
- Berikut jumlah miles yang dibutuhkan untuk terbang sekali jalan dari Jepang di first class rute internasional:
| Rute | Hingga 9 Juni 2025 | Mulai 10 Juni 2025 |
| Bangkok (BKK) Singapura (SIN) | 50.000 – 65.000 miles | 67.500 – 82.500 miles (naik 27 – 35%) |
| Sydney (SYD) | 50.000 – 65.000 miles | 90.000 – 105.000 miles (naik 62 – 80%) |
| Helsinki (HEL) London (LHR) Paris (CDG) | 80.000 – 110.000 miles | 110.000 – 140.000 miles (naik 27 – 38%) |
| Chicago (ORD) Dallas (DFW) Los Angeles (LAX) New York (JFK) San Francisco (SFO) | 70.000 – 100.000 miles | 110.000 – 140.000 miles (naik 40 – 57%) |
- Tidak ada perubahan jumlah miles yang dibutuhkan untuk terbang di first class domestik.
Devaluasi award JAL kelas bisnis, ekonomi premium, dan ekonomi
- Tidak ada perubahan terhadap batas maksimum (award PLUS).
- Terdapat sedikit perubahan terhdap jumlah miles minimum yang dibutuhkan di rute tertentu, di mana bahkan jumlah miles yang dibutuhkan bisa turun untuk award kelas ekonomi.
- Berikut beberapa contoh perubahan jumlah miles minimum untuk rute internasional:
| Rute | Ekonomi | Ekonomi Premium | Bisnis |
| Shanghai (SHA) Hong Kong (HKG) | 10.000 –> 11.000 (naik 10%) | 15.000 –> 16.000 (naik 7%) | 24.000 –> 26.000 (naik 8%) |
| Guam (GUM) | 10.000 (tetap) | – | 22.500 –> 23.000 (naik 2%) |
| Hanoi (HAN) Ho Chi Minh (SGN) | 13.000 (tetap) | 25.000 –> 20.000 (turun 20%) | 40.000 –> 30.000 (turun 25%) |
| Jakarta (CGK) | 15.500 –> 15.000 (turun 3%) | 25.000 (tetap) | 40.000 (tetap) |
| Bangkok (BKK; khusus JL31/JL34) | 17.500 (tetap) | 25.000 –> 30.000 (naik 20%) | 40.000 –> 45.000 (naik 12%) |
| Sydney (SYD) | 18.000 –> 23.000 (naik 28%) | 25.000 –> 31.000 (naik 24%) | 40.000 –> 45.000 (naik 12%) |
| Melbourne (MEL) | 18.000 –> 25.000 (naik 39%) | 25.000 –> 35.000 (naik 40%) | 40.000 –> 45.000 (naik 12%) |
| Boston (BOS) Chicago (ORD) Dallas (DFW) New York (JFK) San Diego (SAN) San Francisco (SFO) Seattle (SEA) Vancouver (YVR) | 25.000 –> 27.000 (naik 8%) | 32.500 –> 40.000 (naik 23%) | 50.000 –> 55.000 (naik 10%) |
- Jumlah miles minimum untuk semua rute domestik di kelas ekonomi atau Class J naik 500 miles.
Pendapat
Devaluasi JAL Mileage Bank kali ini sangat pahit bagi Anda yang ingin terbang di first class.
Betul bahwa semua akan devaluasi pada waktunya, dan betul juga bahwa sebagian besar orang hanya akan sedikit (atau bahkan tidak) terdampak. Selain itu, pemberitahuannya yang diberikan kurang lebih 3 bulan di awal juga masih memberikan Anda cukup kesempatan untuk mengumpulkan dan memaksimalkan miles yang didapat.
Masalahnya, di Indonesia sendiri JAL Mileage Bank merupakan program yang cukup niche dan sulit dikumpulkan, sehingga poinnya harus bisa dipakai dengan sangat efisien (dalam arti, kalau bisa mendapatkan valuasi sampai Rp1.000/mile atau bahkan lebih, harus diusahakan). Saya selalu berpendapat bahwa JAL Mileage Bank ideal bagi Anda yang gemar terbang di first class, dan walaupun itu masih berlaku bahkan setelah devaluasi ini, tentu akan perlu jauh lebih banyak usaha yang perlu Anda keluarkan untuk tetap bisa memaksimalkan program ini.
Bagi Anda yang terbang di kelas bisnis ke bawah:
- Ya, bisa dibilang tidak ada perubahan dalam jumlah miles minimum yang dibutuhkan (di hampir semua rute, bahkan ada rute yang membutuhkan poin lebih sedikit), tetapi
- Tidak ada yang tahu apakah JAL semakin pelit membuka award space dengan jumlah miles minimum, karena rentang variasi dynamic award-nya sangat besar (dalam arti, di atas kertas bisa hingga lebih dari 4x lipat jumlah miles minimum).
Sebagai referensi, berikut jumlah miles yang dibutuhkan untuk terbang sekali jalan dari Jakarta (CGK) ke Tokyo (NRT) di kelas bisnis untuk bulan ini:
Strategi Menghadapi Devaluasi JAL Mileage Bank
Perubahan ini tentu (hampir) tidak terasa bagi Anda yang menukarkan miles JAL Mileage Bank untuk terbang di Japan Airlines kelas bisnis, terutama bagi Anda yang ingin pergi “sederhana” (misal, dari Jakarta ke Jepang). Selain itu, Anda yang ingin mengejar award untuk terbang dengan maskapai rekanan seperti Finnair atau Bangkok Airways juga masih tidak terpengaruh.
Di sisi lain, bagi Anda yang ingin (seperti saya dan semua kontributor PinterPoin) mencoba terbang di Japan Airlines first class dengan miles JAL Mileage Bank, berikut yang harus Anda lakukan:
Materi spesial tentang memaksimalkan miles JAL Mileage Bank sudah saya bahas lebih awal di PinterPoin Masterclass. Pelajari bagaimana Anda bisa memaksimalkan miles dari 6 frequent flyer program untuk terbang di berbagai produk first class legendaris di seluruh dunia (+ tentunya menginap di berbagai hotel premium tanpa perlu bayar mahal) dengan tim PinterPoin.
Hingga 9 Juni 2025
Hanya ada 1 cara: Segera kumpulkan dan gunakan miles JAL Mileage Bank Anda!
Kecuali Anda berencana terbang berbayar dalam waktu dekat atau se-desperate itu sampai perlu mengumpulkan dari kartu kredit Danamon, bisa dibilang cara paling efisien untuk mengumpulkan miles JAL Mileage Bank adalah dengan menggunakan BCA American Express Platinum.
Sayangnya, BCA American Express Platinum memiliki pembatasan penukaran poin menjadi airline miles per kuartalnya. Perlu diperhatikan bahwa perhitungan pembatasan tersebut tidak bersifat rolling, namun dihitung per siklus yang sudah fixed:
- Februari – April,
- Mei – Juli,
- Agustus – Oktober, dan
- November – Januari.
Dengan asumsi Anda baru sadar sekarang lalu memaksimalkan penukaran tersebut menjadi miles JAL Mileage Bank (80.000 miles dari penukaran di siklus ini + bulan Mei siklus berikutnya), Anda masih bisa terbang di Japan Airlines first class sekali jalan kemanapun. Ini tentunya bisa ditambah lagi dengan bonus dari BCA Mastercard World, sehingga semakin mempermudah Anda untuk terbang di first class.
Saya tentu tidak lupa mengingatkan bahwa Anda baru bisa mulai menukarkan miles JAL Mileage Bank 60 hari kalender setelah mendaftar. Ini artinya, kalau Anda masih belum memiliki akunnya, silakan buka link berikut untuk mendaftarkan diri.
Mulai 10 Juni 2025
Apabila Anda ingin terbang di Japan Airlines first class, jangan lupa untuk pertimbangkan opsi mengubah award hanya JAL menjadi award Oneworld, yang tidak terdampak dengan devaluasi kali ini.
Sebagai contoh, Anda akan memerlukan 57.500 75.000 miles (musim regular; setelah devaluasi nanti) untuk terbang di Japan Airlines first class dari Tokyo (HND) ke Bangkok (BKK).
Dengan kasus seperti ini, Anda perlu bisa memanfaatkan award Oneworld yang jauh lebih fleksibel, dan dalam beberapa kasus lebih murah, dengan menambahkan segmen maskapai anggota Oneworld lain. Sebagai contoh, Anda bisa saja:
- Menambahkan segmen Malaysia Airlines kelas bisnis ke Pekanbaru (PKU) hanya dengan total 72.000 miles (via Kuala Lumpur (KUL); award kelas campuran harus dipesan melalui telepon), atau
- Menambahkan segmen Qatar Airways first class ke Doha (DOH) hanya dengan total 100.000 miles,
Oh, dan 1 hal penting: JAL Mileage Bank mengizinkan stopover gratis tidak terbatas dan 1 surface sector untuk award Oneworld. Ini artinya, asalkan Anda bisa menemukan ketersediaan untuk semua segmen (dan mungkin menemukan tambahan rambut putih), Anda bisa memakai 1 award untuk terbang berkali-kali dalam 1 tahun.
Sebagai contoh, dengan rute seperti di bawah ini Anda bisa merasakan terbang di first class total 6x (2x di Japan Airlines first class + 2x di Qatar Airways first class + 2x di British Airways first class) dengan miles yang bahkan lebih sedikit daripada hanya penerbangan Japan Airlines pascadevaluasi:
- Award hanya JAL: 200.000 miles (75.000 + 125.000; belum penerbangan lainnya)
- Award Oneworld: 170.000 miles, sudah termasuk 4 segmen first class tambahan 😮
Di luar itu, tentunya selalu ada opsi untuk terbang dengan Japan Airlines first class menggunakan Asia Miles. Walaupun memerlukan strategi khusus karena award-nya yang berdasarkan jarak (distance-based) dan aturan routing yang lebih ketat, Asia Miles bisa menjadi opsi yang menarik terutama untuk terbang transit menggunakan first class internasional (atau mixed class, tapi itu cerita untuk lain waktu).
Penutup
JAL Mileage Bank akan mendevaluasi programnya pada 10 Juni 2025. Walaupun perubahannya relatif ringan untuk di kelas bisnis dan ke bawah, devaluasi ini akan sangat terasa bagi Anda yang ingin mencoba Japan Airlines first class.
Walaupun programnya menjadi kurang menarik, JAL Mileage Bank masih menyimpan banyak value bagi Anda yang ingin terbang di kelas bisnis, serta tentunya masih bisa menawarkan berbagai sweet spot bagi Anda yang bisa kreatif dalam mengatur routing.
