Terdapat rumor bahwa Asia Miles akan mengalami devaluasi ringan pada 1 Mei 2026 mendatang. Karena belum dikonfirmasi oleh pihak terkait, maka artikel ini masih sekedar rumor saja sampai terdapat informasi lebih lanjut.
Berdasarkan informasi pada Hong Kong Aviation Forum, Cathay Asia Miles akan melakukan perubahan jumlah miles yang diperlukan (baca: devaluasi) untuk tiket kelas bisnis yang dipesan pada 1 Mei 2026 dan seterusnya sebagai berikut:
Sebagai perbandingan, berikut adalah tabel Asia Miles yang dibutuhkan untuk penerbangan mulai 1 Mei 2026 jika memang informasi ini benar apa adanya:
| Jarak | Ekonomi | Ekonomi Premium | Bisnis | Utama |
| 0 – 750 mil (Ultra Short) | 7.000 | 11.000 | 16.000 | N/A |
| 751 – 2.750 mil (“Short – Type 1”) | 9.000 | 20.000 ➜ 18.000 (turun 10%) | 28.000 ➜26.000 (turun 7%) | 43.000 |
| 751 – 2.750 mil (“Short – Type 2”) | 13.000 | 23.000 | 32.000 | 50.000 |
| 2.751 – 5.000 mil (Medium) | 20.000 | 38.000 | 58.000 ➜ 60.000 (naik 3%) | 90.000 |
| 5.001 – 7.500 mil (Long) | 27.000 | 50.000 | 88.000 ➜ 91.000 (naik 3%) | 125.000 |
| ≥7.501 mil (Ultra Long) | 38.000 | 75.000 | 115.000 ➜119.000 (naik 3%) | 160.000 |
Dikarenakan keterbatasan informasi yang ada, maka saya asumsikan bahwa devaluasi ringan kali ini (kalau kata Eric, ini hanya sekedar ‘penyesuaian’ sehingga tidak perlu panik sama sekali) hanya berlaku pada rentang jarak yang disebutkan di atas.
Hanya saja, perlu Anda ketahui juga bahwa selain devaluasi di atas (kalau memang terjadi), Cathay Pacific sudah terlebih dahulu menaikkan fuel surcharge (YQ) hingga dua kali lipat pada sebagian besar penerbangan mereka sehingga jujurly tingkat kesakitan devaluasi ini cukup terasa karena terdapat dua kenaikan sekaligus.
Dari sisi fuel surcharge… yang tidak bisa Anda hindari jika Anda tukar award ticket (kecuali Anda pakai miles unik seperti AAdvantage, Atmos, dsb yang bebas fuel surcharge bahkan dari partner airline sekalipun) dan juga dari sisi Asia Miles yang dibutuhkan untuk penerbangan jarak menengah dan jarak jauh.
Ouch.
Baca juga: 10 Kartu Kredit Terbaik Untuk Mengumpulkan Asia Miles
Baca juga: Review Cathay Pacific First Class Tokyo Haneda – Hong Kong
Penutup
Terdapat rumor bahwa Cathay Pacific akan melakukan devaluasi ringan pada 1 Mei 2026 mendatang.
Melihat dari angkanya yang realitastis dan juga sumber yang cukup terpercaya, saya 80% yakin bahwa rumor ini benar apa adanya.
Mari kita berharap bahwa rumor ini benar… karena devaluasi ini tergolong sangat ringan dibandingkan dengan devaluasi yang terjadi pada Singapore Airlines KrisFlyer ataupun devaluasi yang sempat direncanakan oleh Garuda Indonesia.
Saya akan terus meng-update artikel ini berdasarkan informasi yang ada… tapi untuk saat ini mari kita golongkan sebagai rumor saja terlebih dahulu.
pak edwin boleh minta tolong bahas topic tentang apec business travel card? dari info yg saya dengar kok berguna sekali ke beberapa negara bahkan berfungsi bisa masuk tanpa mengurus visa negara itu