Kabar buruk bagi para loyalis Oneworld datang dari Amerika Selatan. Maskapai terbesar di region tersebut, LATAM, telah mengumumkan akan keluar dari aliansi maskapai Oneworld.
Keputusan ini diambil setelah Delta (maskapai asal Amerika Serikat) membeli 20% saham dari LATAM. Investasi Delta ini secara otomatis menjadi berita terbesar di industri aviasi Amerika dalam beberapa tahun terakhir.
Delta sendiri tergabung dalam aliansi SkyTeam bersama dengan Garuda Indonesia. Namun, CEO dan manajemen Delta secara blak-blakan menyebut jika Delta tidak melihat keuntungan dari SkyTeam. Alhasil, kini semakin jelas terlihat jika Delta sungguh-sungguh serius untuk membentuk aliansi maskapai sendiri yang lebih strategis.
Detil Kerja Sama
Mengutip dari press release Delta, berikut detil dari kerjasama/investasi Delta di LATAM:
- Delta akan menginvestasikan US $1,9 milyar untuk 20% saham LATAM dengan penawaran tender publik sebesar $16 per lembar saham
- Delta akan menginvestasikan US $350 juta untuk mendukung pembentukan kerja sama strategis dengan LATAM
- Delta akan mengakuisisi 4 pesawat A350 dari LATAM dan setuju untuk meneruskan komitmen LATAM dalam membeli 10 pesawat A350 yang akan diterima pada tahun 2020 hingga 2025
- Delta akan mempunyai suara di jajaran direktur LATAM untuk memperkuat hubungan kedua maskapai
Maskapai Anggota Oneworld Tersisa
Kepergian LATAM sudah tidak bisa dihindari lagi. Dengan demikian, maskapai anggota Oneworld hanya tersisa 12:
- American Airlines
- British Airways
- Cathay Pacific
- Finnair
- Iberia
- Japan Airlines
- Malaysia Airlines
- Qantas
- Qatar Airways
- Royal Jordanian
- S7 Airlines
- SriLankan Airlines
Kabar Buruk Bagi Loyalis Oneworld
Saat melihat berita ini, satu hal yang langsung terpikirkan oleh saya adalah Oneworld sudah tidak memiliki maskapai anggota di region Amerika Selatan. Sedangkan aliansi rival SkyTeam memiliki Aerolineas Argentinas dan Star Alliance memiliki Avianca dan Copa Airlines.
Tentunya ini akan berdampak banyak, terutama jika Anda ingin menggunakan miles Oneworld untuk terbang ke region tersebut. Round the World trip yang melibatkan Amerika Selatan juga akan semakin sulit karena sudah tidak adanya jaringan rute LATAM.
American Airlines (anggota Oneworld) diketahui mendalami potensi kerja sama codeshare agreement dengan LATAM dalam 2 tahun terakhir. Namun rencana tersebut akhirnya digagalkan oleh keputusan pemerintah Chile.
Tanpa terdeteksi, Delta hadir dengan US $1,9 milyar untuk membeli 20% saham LATAM. Tentu saja saya melihat ini sebagai langkah yang brilian dari Delta karena selama ini tidak memiliki jaringan yang kuat di Amerika Selatan meskipun sudah menjalin kerja sama dengan GOL & 2 maskapai SkyTeam yakni Aeromexico dan Aerolineas Argentinas.
Amerika Selatan merupakan sumber uang bagi American Airlines berkat kerja sama dengan LATAM. Alhasil, AA memproyeksi jika putusnya kerja sama ini akan berujung pada kehilangan potensi revenue sebesar 20%!
.
